Produse pentru r66 marine propulsion (22)

Ya se trate de un yate de lujo, un crucero o una embarcación de recreo, todos se enfrentan a los mismos retos. Estos incluyen partes dañadas por el sol, depósitos verdes, moho, tipos de superficie difíciles de limpiar, a menudo con productos químicos fuertes como solución de emergencia. Reinasan ofrece la solución. El sistema que hemos desarrollado protege todo tipo de superficies. Aplicando Reinasan 24/7 Active Protection, se añaden funcionalidades adicionales al objeto/producto. Por ejemplo, evita el deterioro y el envejecimiento del polvo, el plástico y las costuras. También controla activamente la contaminación orgánica y atmosférica, como el moho, las algas y la contaminación atmosférica. Así se conserva el aspecto como nuevo, se prolonga la vida útil y, por tanto, se ahorran y retrasan costes, inversiones y mantenimiento intensivo. Se protege el medio ambiente gracias al menor consumo de agua y a que no se necesitan productos químicos.

Chemical Formula: CCI3F (dichlorofluorcmethanel2. Molecular Weight: Approximately 137.37 g/mol3. Boiling Point: Approximately -24.70C (-12.5*F)4. Critical Temperature: 198.0*0 <388.40F)5. Critical Pressure: 4.88 MPa (approximately 49 oar or 711 psi)8. Density (at 0*C and 1 atm): Approximately 1.49 kg/m" 37. Ozone Depletion Potential (ODP): Historically, R11 had a high ODP, contriouting to ozone layer depletion.8. Global Warming Potential (GWP): Historically, R11 had a high GWP, contributing to climate change. SKU:THZLR3JX118880 Model:R11074873TH MPN:430009 Compatible Product:Refrigeration and Air Conditioning Systems Item Weight/Size:Multiple Sizes

Die Wälzkolbenpumpen der innovativen HiLobe® Baureihe bieten durch die individuelle Drehzahlregelung einen nominellen Saugvermögensbereich von 520 – 2.100 m3/h und sind somit perfekt auf kundenspezifische Anforderungen abstimmbar. Saugvermögen:520 – 2.100 m3/h Integrale Leckrate:1 · 10-6 Pa m3/s. Nennleistung bei maximaler Drehzahl:2 – 3,5 kW

Pour ce secteur sensible par excellence, Tôlerie Industrielle Claux élabore de nombreux produits tout en respectant scrupuleusement la confidentialité des projets. Pupitres de commande surmesure, shelters, sous ensembles mécanosoudées, salles de crise ... Nos compétences et agréments dans les domaines de la découpe laser de pointe, de la soudure ou encore des traitements de surfaces font de Claux un interlocuteur reconnu et expert dans son domaine pour tous projets sensibles. Contraintes d’usage maîtrisées Sismique / IP / CEM / Préssurisation / ATEX / Calorifugation / Climatisation / Décontamination / Résistance aux chocs / Résistance aux courtcircuits / Vibrations / Isolation phonique / Résistance mécannique / Antivandalisme / Atmosphère agressive

L’IDS SOLPRO BTS est utilisé pour le nettoyage et la protection du moteur de bateau qui, appliqué à titre préventif, évite l’adhérence des produits huileux ou bitumineux et permet, en fin de journée, d’éliminer facilement les projections. A titre curatif, il dissout les produits bitumineux et autres dérivés du pétrole sans attaquer les peintures, les joints… Ce produit est d’origine végétale et non inflammable. Il est non toxique et s’emploie en toute sécurité sur tous types de matériaux. Il élimine le sel marin et protège de la corrosion les surfaces métalliques nettoyées. Il peut être utilisé directement sur la peinture de moteur, sans risque d'agresser le support. Ce prouit est fabriqué en France.

Von der optischen und mechanischen Aufarbeitung, Bau von Tragegestellen zur Integration in den Messestand bis hin zur (animierten) Schnitttechnik zur Veranschaulichung von inneren Abläufen.

Brand: Volvo Penta Model: D12-MG Power: 410 kVA Condition: Used Producer: Masterpower Normal rpm: 1800 Frequencyhz: 60 Hz Powerkva: 410 kVA Insulation Class: H

La gamme NYCOLUBE® comprend des huiles synthétiques et minérales hautes performances couvrant un large éventail d’applications : véhicules terrestres (camions, chars…), hélicoptères, hors-bord, instruments d’aéronefs, protection d’armes.

Huile pour moteur à gaz de qualité supérieure destinée aux moteurs à gaz naturel fonctionnant dans des conditions difficiles Formulé avec des Huile de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Intervalles de vidange prolongés Optimisation des performances antiusure et anticorrosion Technologie d'Additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient au gaz naturel de transformation et au biogaz léger, pour lesquels une Huile moteur à faible teneur en cendres est recommandée

Auf Basis seiner kompakten und robusten Dieselmotoren bietet Hatz unterschiedliche Systeme beispielsweise für die Stromerzeugung, Pumpen oder komplette Antriebsanlagen. Antriebsanlagen und Aggregate für maritime Anwendungen werden bei Hatz von den Spezialisten im Hamburger Kompetenzzentrum entwickelt und konzipiert. Mit über 30-jähriger Erfahrung wird man den besonderen Anforderungen, die der Einsatz auf dem Wasser mit sich bringt, gerecht. Die Grundlage für die maritimen Aggregate bilden luftgekühlte Dieselmotoren, die auch nach Klasse DNV/GL ab Motorenwerk zertifiziert sind. Somit sind keine weiteren Umbauten erforderlich. Hatz-Dieselmotoren erfüllen die Abgasnormen nach IMO und BinSchUO und können je nach Anforderung an die Geräuschemissionen mit dem Hatz Silent Pack ausgerüstet werden.

Für entsprechende Gewässermessungen ist ein völlig neues RC-Messboot entwickelt. Die stabile Gfk-Bauweise garantiert einen sehr leichten, aber trotzdem widerstandsfähigen Bootsrumpf. Dabei wird das Messboot vielfältige Einsatzmöglichkeiten auf Stand- und Fließgewässern im Binnenbereich und in Küstennähe bieten. Der geringe Tiefgang ermöglicht trotzdem eine besonders stabile und sichere Schwimmlage. Der starke Elektroantrieb, welcher den Einsatz sogar auf Gewässern in Trinkwassergewinnungsgebieten ermöglicht, lässt sich stufenlos regeln und gewährleistet eine Geschwindigkeit von mind. 8 m/s. Die Einsatzmöglichkeit für unterschiedliche Sensorik und ADCP ist ebenfalls gewährleistet.

Aufbau und Vorbereitung von Verbrennungsmotoren für die Leistungsprüfung: Demonstrationsmotoren für die Ausbildung, Motoraufbau für Forschung und Entwicklung. Versuchsmotoren sind nach unserem Standard auf vibrationsfesten Rollwagen RWB montiert, zum schnellen Ankoppeln an den Prüfstand und zur gravimetrischen Bestimmung des spezifischen Treibstoffverbrauchs vorbereitet oder werden nach Kundenanforderung aufgebaut. Dabei spielt es keine Rolle, ob diese Motoren von uns beschafft oder von Ihnen beigestellt werden.

The ODMR (Overrun Deperming and Measurement Range System) is a system dedicated to reduce the magnetic signature of ferromagnetic surface vessels and submarines. It allows a magnetic treatment to control the permanent magnetic signature of the ships in such a way that the ships magnetic signature is minimized. The deperming efficiency depends on the individual class of vessel undergoing treatment, the magnetic behaviour of the steel used, the building process and the magnetic history of the vessel and the operational area with respect to its vertical magnetic field component. The fields of the ODMR are sufficient large to allow a deperming and ranging for all missions required. The ODMR can be designed for all kind of surface vessels and submarines independing of the displacement with maximum length of upto 250 m length, with the dedicated beam depth. Applications:for ships, for submarines

Middels deze animatie proberen we op een speelse manier in het kort een duidelijke uitleg te geven over ons systeem voor maritiem. Meer details over dit en eventueel andere Reinasan systemen zijn terug te vinden hier op Europages, onze website en op ons YouTube kanaal. We waarderen feedback! Zend ons gerust via dit platform een bericht. Veel kijkplezier!

With this animation, we try to give a brief and clear explanation of our marine system in a playful way. More details on this and possibly other Reinasan systems can be found here on Europages, our website and on our YouTube channel. We'd love to hear from you! Feel free to send us a message via this platform. Have fun watching!

Maxron R-290 refrigerant gas is a brand-new product with a higher concentration of solvents that produce the highest proportion of refrigerant. If you use Maxron, the high concentration produces more d air. It's not just the best but it also saves you money.Physical and Chemical PropertiesAppearance : Colorless, liquefied compressed gas Physical State: Gas at ambient temperature Odor: OdorlessSolubility in Water: 0.0244 g/liter Boiling Point: -43.2 F (-41.79QC)Vapor Pressure : 109 ps»g Flash Point: -104‘C (-155’F) SKU:TH658CGYD18680 CAS No:75-28-5 MF:CH2FCF3 EINECS No:200-891-8 Grade Standard:ndustrial Grade. Reagent Grade Purity:99.9% Appearance:Colorless. No turbid

R134a is internationally recognizcd asone of the main refrigerant working substances to substitute CTC 12. It doesnot contain chlorine atom, gives no bad effects against ozonosphere and hasexcellent safety performances, such as noninflammability, non-explosiveability, non-toxicity, non-pungency, and non-corrosive ability. It is acolorless gas under ordinary temperature and a colorless & transparentliguid under the pressure of itself. As the substitute for crc 12, it is oftenused in the refrigerating systems of auto air conditioners, commercial ancindustrial purposes, and as the vesicant, it is used to produce theheat-protective material made of rigid plastics, and also to prepare otherblend refrigerants, such as R404A & R407C. SKU:TH675GL7X13690 Model:67010 Package Dimensions:18.25 x 12.32 x 10.75 inches Exterior:Steel, brass Voltage:12 Volts

1,1-Dk:hloro-1-flucroethane is a haloalkane with the formula C2H3CI2F. It is one of the three isomers of dichlcrofluoroethane. It is mainly used as a refrigerant under the names R-141b or HCFC-141b. R1410 refrigerant is also foaming agent as alternative to CFC-11. and precisionRefrigerant R-141b. Used for cleaning cooling systems, it is generally used when replacing a Burned compressor, bad oil or impurities within the system. We can make shipments at the buyer's expense. SKU:THNP65D5H18911 MF:CH3CCI2F EINECS No:4438719 Grade Standard:Industrial Grade Purity:>99.9% Moisture PPm:<50 Boiling Point C:-26.1 Molecular Weight:102.03 Critical Temperature C:101.1 Critical Pressure Mpa:4.05 GWP:0.13

Le nettoyant pour coque de bateau IDS ALU PROPRE est proposé en différents conditionnements, de 5 kg à 220 kilogrammes. Il s’utilise dilué de 20 à 25 % généralement voire plus si vous souhaitez une action plus rapide. Il peut donc permettre de réaliser entre 30 et 40 litres de mélange selon les intensités de salissures, le conditionnement et le dosage choisi. C’est un produit plébiscité par les utilisateurs pour les opérations de nettoyage, dégraissage, et dérochage. Ce produit nettoyant pour coque de bateau est idéal pour la rénovation des coques de bateau en composite polyester et en aluminium. Et si vous avez une benne en aluminium, vous pouvez l’utiliser avec toujours la même efficacité. Ce produit est fabriqué en France.

Tôlerie Industrielle Claux répond aux exigences du secteur aéronautique tant sur le plan de la conception que de la fabrication. La technicité, la traçabilité, et les fortes contraintes inhérentes à ce domaine d'activité necessite un savoirfaire et des compétences de premier plan. Pupitres de commande, armoires, coffrets, cellules et équipements de maintenance, chariots pour outillage sont quelquesuns des produits que nous réalisons pour le secteur. Nous mettons toute notre expertise, aussi bien grâce à notre bureau d'étude intégré que nos équipes de production, au service de cette industrie en forte croissance. Contraintes d’usage maîtrisées Sismique / IP / CEM / Préssurisation / ATEX / Calorifugation / Climatisation / Décontamination / Résistance aux chocs / Résistance aux courtcircuits / Vibrations / Isolation phonique / Résistance mécannique / Antivandalisme / Atmosphère agressive

Huile pour moteur à gaz sans cendres destinée aux moteurs à gaz naturel à 2 et 4 temps ainsi qu'aux compresseurs pour lesquels une huile moteur SAE 40 est recommandée Formulé avec des huiles de base hautement raffinées et des additifs sans cendres conçus pour minimiser les dépôts sur toutes les pièces du moteur et du compresseur Résistance exceptionnelle à la nitration de l'huile Prolongation de la durée de vie du carter d'huile

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'additifs haute performance et d'huiles de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement